韩国女主播朴妮唛 “15万级高颜值智能轿车”B01内行首秀，零跑从头界说感性消耗时期的必选

又是一年上海车展，跟着布展范围再度创下新高韩国女主播朴妮唛，一些变化也在悄然发生。在属于新势力的那一批车企里，零跑汽车的展台尤其令东说念主感叹。

2019年，零跑汽车在上海车展首次登场时，只搭了个几十平的小展台，偏居场馆一隅；展车不外两台，S01和C-more，其中一辆还只是见解车。“零跑是谁？”、“这车能开多远？”这是那时途经零跑的东说念主群常常会冒出的疑问。

但是，六年后，当零跑再次来到这里，一切已不言自明。那些曾与零跑同在七号馆、如连车平斗般清晰的新兴电动车品牌，有一些也曾褪色在了公众视线中，有些品牌固然仍在运筹帷幄，但风头也曾不如往昔。

只好零跑越走越稳，不断创下新的记载。2024年，零跑稳居新势力销量前三，靠着全域自研的本钱上风以及国外商场拓展的策略，如今的零跑领有比较以往更大的胜算活下去。

本年，占据上千平展台的零跑，再度携旗下全系热销车型参展，引来了国表里各界大佬的藏身围不雅。现场不仅有一汽董事长邱现东、宁德时期董事长曾毓群、高通高档副总裁Nakul Duggal这些互助伙伴的身影，还有来自法国前总理拉法兰团队的到访。

与此同期，零跑B系列第二款高品性智能轿车B01也迎来了内行首秀。B01为年青东说念主而来，有望填补15万级商场高品性智能轿车的空白。但是，它依然很零跑，并表示注解着零跑一贯的造车理念——用科技平权为用户的出行和糊口带去幸福感。

这一次，当东说念主们再次来到零跑展台时，王人在问，“零跑的成长上限究竟在那处？”

零跑B01为年青而来，填补15万级商场高品性智能轿车空白

家喻户晓，B系列是零跑汽车内行化策略的热切一环。B系列秉承的时刻架构亦然零跑最新的LEAP 3.5时刻架构，零跑强调LEAP 3.5超等智能且超等集成，具备智能、乐趣、品性、先锋四大特色。

手脚B系列首款轿车韩国女主播朴妮唛，B01尝试以“15万级最好意思智能轿车”标签诱骗年青用户。零跑B01领有内行化审好意思，以科技当然好意思学抒发内行化的年青糊口神气和价值不雅。同期，家具以同级续航王者、超越同级的智能、品性以及热不断为中枢亮点，为年青东说念主提供兼具颜值、续航、智能和品性的出行科罚有规划。

虽说暂未公布售价，但东说念主们似乎默许B01也将具备像B10这么的爆款潜质。手脚零跑B系列的首款内行车，也曾发售的B10是电动车行业中首款配备激光雷达且订价低至13万元的车型。上市13天，B10批量请托已冲突8000台。其中，搭载激光雷达版块占比51%；中高配版块占比高达95%。

永远为用户提供好而不贵的家具是零跑对用户的应许。所谓的好而不贵等于相同的价钱，零跑有才能提供更高的成立；而接头的成立，零跑有信心提供更低的价钱。车展现场，零跑联系慎重东说念主暗示：“感性消耗时期，但愿零跑的家具成为消耗者的感性之选。”

零跑订单量再更正高，朝上式发展背后自研根基深厚

2024年全年，零跑汽车累计请托近30万辆，收场翻倍增长，在造车新势力品牌中同比增速最快，且全年销量稳居造车新势力品牌前三。

近两个月，零跑喜信频传，三月全车系的请托量收场同比翻倍增长，跃居新势力第一。近日，零跑汽车CEO朱江明在一又友圈发文称其单日锁单量再更正高，净增锁单量冲突3000台。需要指出的是，如今的零跑只是用一天的时分就完成了原本一个月才能收场的销量。新品B系列面向中国最大的汽车细分商场，跟着B10、B01以及B05（预测11月）的赓续推出，或将成为零跑2025年销量全新增长点。

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零跑简略收场朝上式发展的要道是其自己深厚的自研根基。零跑自拔擢之初便坚抓中枢时刻的全域自研，除电芯、表里饰外购，底盘、汽车电子电器为自研及外包出产外，其他系数零部件均为零跑自研自造，自研自造比例也曾占据整车本钱的65%。

另外皮研发规模，零跑股东全域自研驱动软硬件，也曾收场平台通用化率高达88%，缩短了出产本钱。零跑先后推出业界首个八合一电驱、业界率先量产CTC电板底盘一体化时刻、业界首个四域合一中央集成式电子电气架构等一系列当先的智能电动时刻。零跑本年也会在上海车展的展台上对外展出其全域自研的LEAP 3.5时刻架构。

据悉，零跑国际结伴公司将指导内行百家国际媒体过问上海车展，体验零跑汽车家具力及体系力的同期，也见证中国智能电动车的价值上风。零跑身为坚抓持久主义的感性颠覆者，正在用硬核时刻和高效的本钱法则力书写中国智造的寰球谜底：零跑坚抓以本钱订价，通过抓续更正，让智能科技从豪华专属造成东说念主手必备。

零跑必须成为一家内行车企，轻钞票出海成为中国新能源出海范本

跟着零跑家具竞争力和品牌信任度抓续攀升，不错说，零跑在中国车市的红海中也曾拼出了一条路，靠的不仅是全域自研驱动时刻的本钱上风，还有它在国外商场的抓续拓展与深耕。

零跑首创东说念主、董事长兼CEO 朱江明明确暗示，淌若要活下去，零跑必须成为一家内行车企。这一步，零跑借了Stellantis集团的力，开启了反向结伴的新步地，并以轻钞票的运筹帷幄步地与Stellantis集团伸开互助。在此基础上，两边拔擢了零跑国际这家结伴公司。

据悉，自2024年9月在欧洲商场驱动销售以来，垄断Stellantis集团内行汽车金融、汽车保障、维修顾惜等现存资源，零跑在欧洲商场飞速达到了国际主流车企的处事水平，抓续为欧洲用户提供通俗、快捷的售后处事。

当今，零跑在欧洲销售的两款车型，T03和C10，均以出色的品价比收场了欧洲商场的销量爬坡。另外，B系列也将于本年年中推出出口版块，B系列首款内行化车型B10盘算本年第四季度欧洲上市，B系列的第三款家具B05也盘算于本年四季度在欧洲首秀，以双能源策略完成零跑的国外布局。

铁心2025年4月，零跑国际已拓展至欧洲、中东、亚洲、亚太及南好意思等23个国际商场，领有杰出550家兼具销售与售后处事功能的网点。2026年预测落户700家，为零跑内行化销售和处事打下坚实的基础。当今，零跑正在抓续扩大其在东南亚的业务布局，马来西亚的土产货化拼装或将加速零跑在内行化的布局。

铁心2024年12月底，零跑在国外请托超1.3万辆，并主见在2025年完成超5万辆台的国外售售功绩。

终末

回思起来，六年前首次在上海车展登场的零跑S01就好像是一颗石子投向稳固的湖面，泛起的震动飞速隐没于对这家车企能否活下去的质疑，六年后，比及真确看清时，零跑也曾掀翻了重塑电动车行业的千层浪。

从2019-2025的上海车展就像是零跑六年转折的缩影韩国女主播朴妮唛，当行业千里迷于雪柜彩电大沙发的内卷时，它选拔深入三电、智驾、电子架构的深水区构建护城河，又凭借时刻反向输出欧洲，冉冉在内行站稳脚跟。敬佩任何东说念主来到零跑的展台王人能了解到极少，真确的变革不是出生于流量的狂欢，而是源自对时刻的偏激和深耕。