german_sex5 马士基等航运巨头接连发声，下周这场会议对航运业为什么这样要紧？

一周前german_sex5，马士基在鹿特丹港为其最新一艘甲醇双燃料集装箱船Adrian Mærsk轮举办了雄伟的定名庆典。由于此前一系列的姊妹船还是不时参加运营，马士基对这艘新船信息并未作念更多先容，“双燃料船舶标明航运业动力转型的时刻还是到来。”然则马士基首席商务官 (CCO)Karsten Kildahl强调：“刻下至关要紧的是海外海事组织 (IMO) 成员国将于下个月在伦敦作念出的决定。咱们要紧需要制定律例来维持使用可显赫减少温室气体排放的燃料。”

Karsten Kildahl这里建议的要紧“决定”恰是行将鄙人周（4月7日-11日）召开的海外海事组织（IMO）海上环境保护委员会第83届会议（MEPC 83）。

航运业大咖合手续发声german_sex5

与此同期，马士基监劳动务主宰Sanne Frías Henriksen也发表商酌称：“咱们需要背恩负义的寰宇措施，以确保行业加快向绿色时刻转型并撤消局势主义。”

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“总体处罚价钱必须维持这种鼎新，同期谨防航运业选拔为稠浊付费，而不是让使用替代时刻（如生物甲醇和电子甲醇、生物甲烷以及可能的氨）变得更成心。”

不仅马士基，近期边远航运公司高管也在MEPC 83话题上发表商酌。

比利时航运巨头CMB.TECH的首席实施官Alexander Saverys命令需要在行将到来的MEPC 83会议上缔造结伴的寰宇监管框架来教授行业向更可合手续的改日转型。

“为了让咱们的行业撤消脱碳german_sex5，刻下是咱们罢手道论并驱动活动的时候了。咱们渡过了五年格外急切但格外敷裕奏效的时候来分析问题是什么以及若何握住它们。刻下咱们的行业需要接纳活动。斗胆的活动。”